Las aerolíneas de bajo coste (low cost) transportaron a España 28,2 millones de pasajeros procedentes de aeropuertos internacionales entre enero y julio, un 7,2 % más respecto a igual período de 2017, según los datos difundidos hoy por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.
Los aeropuertos españoles recibieron en los siete primeros meses del año 52,1 millones de pasajeros internacionales, un 3,9 % más, de los que un 54 % llegó en una aerolínea de bajo coste, y un 46 % lo hizo en una tradicional (casi 24 millones, un 0,3 % más).
El 79,3 % del flujo aéreo provino de la Unión Europea (UE), un aumento del 2,8 %, mientras el 20,7 % restante registró un incremento del 8,2 %.
Sólo en julio, los aeropuertos españoles recibieron 10,3 millones de pasajeros internacionales, un 1,2 % más que un año antes, de los que el 53 % (5,5 millones) eligió una aerolínea de bajo coste, lo que representó un aumento del 1,6 %.
Los pasajeros de compañías tradicionales presentaron una subida del 0,8 % y concentraron el 47 % (4,9 millones) del flujo total.
Las ‘low cost’ Ryanair, Easyjet y Vueling acapararon el 34,2 % del flujo aéreo de pasajeros internacionales recibido en España en julio y el 64,6 % de los que volaron en alguna de las compañías de bajo coste, todas ellas con avances.
Entre enero y julio, Cataluña fue el principal destino de los pasajeros internacionales que llegan a España en aerolíneas de bajo coste, al recibir 7,6 millones de ellos (el 26,9 % del total), un 7 % más, de los que 6,9 millones entraron por Barcelona, un 7,5 % más.
El mayor crecimiento interanual se dio en el archipiélago balear, del 16,7 %, tras captar a 4,7 millones de pasajeros, un 16,7 % del flujo de las compañías de bajo coste en los siete primeros meses de 2018, y 1,3 millones en julio, un 6,5 % más.
Sin embargo, este repunte se produjo en detrimento del volumen de pasajeros internacionales llegados a esta comunidad en compañías tradicionales, que sufrió una caída del 15,9 % hasta julio y del 10,3 % en dicho mes.
En julio, también se produjeron descensos en el número de pasajeros internacionales llegados en aerolíneas de bajo coste a Canarias, con un retroceso del 11,6 %; Andalucía, uno del 0,6 %, y la Comunidad Valenciana, uno del 0,2 %.
El Reino Unido destacó como primer mercado emisor en transporte aéreo de bajo coste hacia España tanto en julio (1,9 millones de pasajeros, el 34,1 % del total) como en el acumulado hasta ese mes (9,1 millones, el 32,5 % del total), a pesar de caídas del 8,8 % y del 5,4 %, respectivamente.
Alemania, en segundo lugar, experimentó un incremento del 32,7 % hasta julio, con casi 4 millones de pasajeros, y del 26,4 % en ese mes, con 762.081, compensando, así, bajadas del 13,9 % en el número de clientes de compañías tradicionales y del 7,5 %, respectivamente, pese a lo cual sigue siendo el primer mercado emisor para este tipo de aerolíneas.
Los dos siguientes mercados emisores de aerolíneas de bajo coste fueron Italia y Francia, con crecimientos del 8,1 % y del 13,5 % cada uno en lo que va de año, y del 11,4 % y del 6,9 %, respectivamente, en julio.
