Renfe y su proyecto para el asesoramiento integral de la línea de Alta Velocidad que unirá Los Ángeles y San Francisco ha sido catalogada como la segunda mejor propuesta para la adjudicación de este contrato, por detrás del consorcio entre la estadounidense DB Engineering y la alemana Deutsche Bahn AG.
Renfe Operadora competía por este contrato de 25,17 millones de euros (30 millones de dólares) junto a Globalvía y ADIF.
El comité de calificación otorgó la mejor calificación a la alemana Bhan AG, seguido por Renfe, el consorcio italiano First Rail Group y el consorcio chino HSR ETO, según publica en su pagina web.
La California High-Speed Rail Authority, la sociedad que licitó el contrato y por el que han pujado en su fase final estas cuatro compañías citadas, decidirá el próximo 19 de octubre si ratifica el resultado de esta evaluación final.
La licitación de la autoridad californiana comprende solo la primera fase del proyecto, que consiste en un asesoramiento integral durante seis años sobre la construcción y puesta en marcha de una línea de Alta Velocidad.
La segunda fase, que se licitará más adelante por la autoridad de California y cuya remuneración y plazos se negociarán durante la primera fase, se centrará en las operaciones iniciales del sistema y el periodo de operaciones como tal.
Este sistema ferroviario de Alta Velocidad unirá en 2029 San Francisco y Los Ángeles, en menos de tres horas y con velocidades superiores a 320 kilómetros por hora.
El programa se extenderá en un futuro a Sacramento y San Diego, con más de 1.280 kilómetros de recorrido y 24 estaciones.
EFE
